1. Bensin:
Prinsip umumnya adalah mencoba meningkatkan pasokan bensin saat start-up untuk menebus kurangnya penguapan bensin yang disebabkan oleh suhu rendah dan volatilitas bensin yang buruk. Umumnya, hal itu dapat diselesaikan dengan menutup pintu choke dan meningkatkan konsentrasi gas campuran. Jika perlu, dapat diselesaikan dengan menyuntikkan sedikit bensin ke dalam silinder, atau menuangkan air mendidih di bagian luar karburator dan pipa intake untuk meningkatkan suhu karburator dan mendorong penguapan bensin. Kedua, sebelum menyalakan mobil dingin, matikan pintu elektrik, injak beberapa kali, lalu buka kunci pintu elektrik dan mulai dengan sedikit throttle. Tujuan dari harga kosong adalah untuk memompa sedikit lebih banyak oli ke karburator sehingga lebih mudah untuk memulai setelah setiap sirkuit oli diisi dengan oli.
2. Oli pelumas:
Untuk mengurangi hambatan saat start, harap beralih ke oli pelumas dengan viskositas lebih rendah di musim dingin. Sebelum menyalakan kunci kontak, Anda dapat menginjak pedal start beberapa kali; saat start, posisikan transmisi pada posisi netral dan pegang pegangan kopling untuk melepaskan kopling guna meminimalkan hambatan saat start.
3. Dari segi arus:
Jika suhu minimum turun di bawah nol, baterai harus dilepas dan disimpan di tempat yang hangat di dalam ruangan untuk mencegah baterai membeku dan retak. Baterai yang dilepas harus sering diperiksa (dengan kabel menyentuh langsung elektroda positif dan negatif baterai untuk melihat apakah percikannya kuat) dan periksa apakah cairan pengisian ulang cukup. Jika baterai tidak mencukupi, cairan pengisian ulang baterai harus diisi ulang sepenuhnya, dan baterai harus terisi penuh. memadai. Akhirnya, busi dapat dilepas, dan celahnya dapat disesuaikan lebih kecil setelah dibersihkan, sehingga busi dapat dengan mudah dinyalakan.
