Beginilah cara kerja mesin empat tak. Starter menghidupkan mesin dan piston bergerak turun ke dalam silinder. Pada saat yang sama, katup masuk terbuka, menarik udara dan bahan bakar ke dalam silinder.
Saat piston mencapai dasar, katup masuk tertutup dan piston mulai bergerak kembali ke atas untuk memampatkan campuran bahan bakar/udara. Saat itulah percikan terjadi, menciptakan ledakan kecil di dalam silinder. Itu membakar campuran bahan bakar dan udara dan memaksa piston kembali ke bawah lagi. Ia bergerak kembali ke atas sekali lagi, saat katup buang terbuka untuk mengeluarkan gas yang terbakar melalui knalpot.
Pada mesin dua langkah, siklus daya diselesaikan dalam dua putaran. Piston dimulai di bagian tengah bawah silinder. Poros engkol yang berputar mendorong campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder, dan campuran itu dikompresi saat piston bergerak ke atas. Ini adalah paruh pertama langkah.
Saat piston mencapai posisi tengah atas, busi menyalakan campuran bahan bakar dan udara, yang mendorong piston kembali ke bawah. Gas buang dikeluarkan saat lebih banyak bahan bakar dan udara masuk.
Campuran bahan bakar bergerak melalui bak mesin selama proses ini, yang membutuhkan oli untuk melumasi bak mesin. Mesin dua tak sering kali membutuhkan bahan bakar dan oli yang sudah dicampur sebelumnya. Jika Anda ingin menghindari hal ini, carilah mesin dengan fitur injeksi oli, yang dapat melakukannya untuk Anda.
Ketika mesin diberi tenaga melalui langkah piston ini, baik dua maupun empat, ia memutar roda ATV.
