Ukuran Lubang Silinder
Dorongan silinder udara dihitung dengan "hasil perkalian area penerima tekanan piston silinder dan tekanan suplai," dan disebut dorongan teoritis. Dorongan efektif, yang diperoleh dengan mengalikan dorongan teoritis ini dengan faktor keamanan (faktor beban), harus lebih besar atau sama dengan dorongan yang diperlukan untuk menggerakkan beban pada silinder (beban). Faktor beban umumnya ditetapkan pada 30 hingga 70% untuk memastikan operasi yang aman dan andal sesuai dengan tekanan suplai dan arah beban.
Gaya Pemasangan
Gaya pemasangan silinder udara dapat secara umum diklasifikasikan menjadi "tipe tetap" dan "tipe berosilasi". Pada tipe tetap, badan silinder tetap dan batang piston bergerak pada pusat poros badan utama. Pada tipe berosilasi, badan silinder tidak tetap tetapi ditopang oleh poros yang dapat digerakkan sehingga dapat berosilasi dan mengikuti gerakan benda kerja.
Langkah Silinder
Langkah silinder yang dapat diproduksi bervariasi tergantung pada jenis silinder udara dan ukuran lubang bagian dalam. Langkah yang lebih panjang meningkatkan gaya tekuk pada badan silinder udara dan batang piston. Langkah maksimum bervariasi tergantung pada kondisi beban, ujung batang piston, dan gaya pemasangan, sehingga diperlukan konfirmasi. Jika beban lateral diterapkan pada batang piston, perlu untuk mengadopsi silinder udara yang dapat menangani beban lateral, menggunakan sambungan bebas, dan mempertimbangkan kembali perlengkapan pendukung pemasangan.
Kecepatan
Kecepatan penggunaan silinder udara juga berbeda-beda, tergantung pada jenis silinder udara tersebut. Silinder udara yang dapat digunakan pada kecepatan tinggi dilengkapi dengan mekanisme peredam yang dapat menyerap gaya inersia besar yang dihasilkan selama gerakan. Sebaliknya, jika silinder udara digerakkan pada kecepatan rendah, silinder udara tersebut akan beroperasi secara tidak stabil karena karakteristik udara dan hambatan geser, sehingga perlu untuk memilih silinder udara tipe kecepatan rendah dengan tindakan pencegahan terhadap masalah ini. Yang juga penting adalah pemilihan sistem (katup, pengontrol kecepatan, peredam, dll.) untuk memastikan volume udara yang diperlukan untuk mengoperasikan silinder udara pada kecepatan tertentu.
Kapasitas Bantalan
Saat kecepatan piston silinder udara meningkat, gaya benturan dihasilkan saat piston mengenai penutup di ujung akhir piston, jadi perlu untuk memeriksa kapasitas bantalan untuk mencegah kerusakan. Secara khusus, gaya inersia beban yang besar dapat menyebabkan kerusakan. Memilih silinder udara dengan kemampuan bantalan untuk menyerap benturan dapat meningkatkan daya tahan silinder udara dan mesin secara keseluruhan. Jika guncangan yang melebihi kapasitas bantalan silinder udara diantisipasi, peredam kejut eksternal atau perangkat serupa harus dipasang untuk menyerap guncangan.
